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La circulation est à droite et le code de la route turc est le même que celui des pays européens, la limitation de vitesse est de 50km/h en centre ville et de 90km/h en dehors des zones urbaines et 120km/h sur les autoroutes. Les deux premiers chiffres sur les plaques d'immatriculation des véhicules turcs représentent le numéro de la ville. Par exemple Ankara 06, İstanbul 34, İzmir 35 etc.. En raison des modifications constantes du réseau routier il est difficile de trouver des cartes vraiment complètes et détaillées, bien que renouvelées annuellement par les offices de tourisme. Vous les trouverez chez tous les grands libraires et pour plus d'informations sur l'état des routes, avec les cartes les plus récentes consultez le site de la Direction Général du Réseau Routier (Karayollari Genel Müdürlüğü)
Formalités
Ceux qui désirent venir dans le pays en camionnette, minibus, automobile,
break, bicyclette, mobylette, side-car, bus, caravane et autres véhicules, devront
fournir les documents suivants :
Passeport,
Permis de conduire international,
Carte grise (où tous les détails concernant le véhicule et son propriétaire
sont enregistrés) Si le véhicule appartient à quelqu'un d'autre, sa procuration
doit être aussi fournie,
Carte verte internationale (carte d'assurance). Le sigle TR doit être visible,
Carnet de passage (pour ceux qui vont au Moyen-Orient ).
Durée
Le véhicule peut rester en Turquie pendant une période ne dépassant pas 6 mois.
Le propriétaire doit déclarer sur un formulaire la date de départ à la frontière
et doit impérativement quitter le pays à cette date. Si pour une raison importante
la durée du séjour doit se prolonger, contacter, avant la fin de la durée déclarée:
Le Turing et Automobile Club Turc (Türkiye Turing ve Otomobil Kulübü)
Tel: (212) 282 81 40 (7 lignes), Fax: (212) 282 80 42
et
Gümrükler Genel Müdürlüğü (La Direction Générale des Douanes)
Tel: (312) 310 38 80- 310 38 18
En cas d'accident
Très important : Ne jamais déplacer le véhicule ! Même si cela bloque la
circulation. Si votre automobile est déplacée, la police ne pourra pas faire
de constat. L'accident doit être déclaré à la police ou à la gendarmerie. Le
constat doit être certifié par l'autorité locale la plus proche. Le propriétaire
doit aller voir les autorités douanières avec son passeport et le constat. Si
le véhicule est réparable, il faut d'abord en informer les autorités douanières
et ensuite transporter le véhicule au garage. Si le véhicule n'est pas réparable
et que son propriétaire désire quitter le pays sans lui, il doit le livrer à
l'office de douane le plus proche, et l'enregistrement du véhicule sur son passeport
sera annulé. Le propriétaire pourra quitter le pays, seulement, après cette
annulation.
Téléphones d'urgence en cas d'accident
- Trafik Polisi (police de la circulation) 154
- Jandarma (gendarmerie) 156
En cas de vol
Si un beau matin en sortant de chez vous, vous ne retrouvez pas votre véhicule
deux possibilités : vous l'avez mal garé, il est à la fourrière ou grand désagrément
il a été volé ! Appelez immédiatement le commissariat de police le plus près
de chez-vous ou 155 Polis İmdat (Police secours, attention on ne parle que le
turc) Avant d'aller au commissariat prenez sur vous votre carte grise -ruhsat-
(si elle n'est pas restée malencontreusement dans la boite à gants de la voiture)
Ainsi la procédure de recherche pourra commencer.
Evitez de garer votre voiture dans les rues sombres, peu passagères. Laissez-la de préférence dans le parking de l'immeuble ou dans un endroit éclairé et n'oubliez pas de retirer l'autoradio.
Conseils essentiels de sécurité pour « survivre » à la conduite turque
Conduire avec une très grande prudence, en particulier la nuit, et ne jamais
se laisser emporter par ses émotions. Un nombre important d'accidents vient
de ce que les chauffeurs turcs stoppent, doublent, dépassent, tournent sans
prévenir, agissent de façon inattendue et ne suivent pas le code de la route.
Une grande majorité des accidents à Istanbul provient de la nonchalance des
piétons (plus que nombreux) qui n'observent pas les règles de prudence. Disons
que pour une conduite sans accident il faut:
Mettre sa ceinture de sécurité, asseoir les enfants à l'arrière avec leur ceinture,
dans leur siège de bébé s'il y a.
Conduire avec beaucoup de prudence
Klaxonner, faire des appels de phares pour aussi bien attirer l'attention des
piétons que celle des autres véhicules. Tenir compte du klaxon des autres véhicules.
Faire très attention aux heures ~entre chien et loup ~ (à la tombée de la nuit,
au petit jour) particulièrement dangereuses sur les autoroutes, beaucoup de
conducteurs n'utilisant leurs phares que lorsque l'obscurité est complète.
Se méfier des camions et autocars qui ne signalisent pas leurs mouvements.
Surveiller continuellement les mouvements des autres véhicules dans les rétroviseurs,
même celui de droite, que ce soit permis ou non vous pourrez être doublé de
ce coté là.
Dans le cas d'un arrêt ou ralentissement soudain de la circulation, mettre votre
clignotant pour prévenir les conducteurs qui vous suivent et éviter ainsi qu'ils
ne vous percutent.
Votre MISSION quotidienne, ne pas avoir d'accident, ne pas en provoquer, ne
pas heurter de piéton… !!
Tout est possible même l'impossible !
Ne faire aucune supposition sur les réactions des autres conducteurs. Ne pas
croire qu'ils vous ont vu et qu'ils agiront en conséquence.
L'usage du klaxon fait parti de la conduite automobile en Turquie, il permet
de saluer (mais oui !), de prévenir de sa présence lorsque la visibilité est
nulle, de prévenir d'un dépassement ou tout simplement : Attention je passe
! Un jeu de phares exprime très souvent la même chose.
Les arrêts inattendus ou les changements de direction sans signalisation, le
tout sans raison apparente.
Dépassement sur la droite d'autres véhicules qui peuvent aussi vous couper la
route en venant sur votre droite.
Changement de file et arrêt soudain, dans des endroits tout à fait inappropriés,
des Minibus, Dolmuş, Taxis en quête de passagers, aussi bien en ville que sur
les autoroutes et à l'entrée des autoroutes.
Faites attention aux chauffards qui conduisent sans rien respecter.
Aux chauffeurs qui conduisent au milieu de la route sans se soucier de ceux
qui sont derrière.
Aux véhicules qui peuvent arriver en face dans les virages sans visibilité.
A ceux qui vous doublent juste au moment où vous doubler vous-même.
Aux véhicules qui vous collent de près.
Aux piétons apparemment complètement indifférents à la circulation qui arrive
en sens inverse et qui continuent leur chemin ou qui se jettent devant les voitures
pour traverser, même sur les autoroutes.
Aux camions et TIR sans lumières garés au bord des autoroutes ou sur le coté
de la route.
La nuit aux véhicules sans lumières ou phares inexistants.
Sur les autoroutes et en pleine campagne, aux animaux et troupeaux de moutons,
chèvres et autres qui peuvent surgirent.
Tracteurs, carrioles tirées par des chevaux, véhicules de ferme sans feux de
signalisation qui roulent lentement sur l'autoroute.
Conducteurs qui viennent en face et qui font des appels de phares énigmatiques,
que vos phares soit ou non longue distance.
Faites attention aussi aux cassis et nids de poule même sur les autoroutes.
Ce sont déjà quelques points pour lesquels il faut se mettre en garde. Vous
aurez peut être d'autres situations à rajouter à cette liste !
Petite note humoristique: En France le code de la route est obligatoire, en Italie facultatif, en Turquie décoratif… ( de S.B.)